近年來，新能源汽車的爆發(fā)式增長以及新型儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展，推動鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張。今年以來，從上游鋰礦到中游鋰電池生產(chǎn)廠商，再到下游的車企等都在跑馬圈地?fù)屨际袌觥ｄ囯姵禺a(chǎn)業(yè)“虛火”上升——鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料價格暴漲、供應(yīng)商和中間商囤積居奇……近日，工信部辦公廳、國家市場監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)...

近期，動力電池領(lǐng)域企業(yè)融資動作頻頻。一級市場方面，11月以來，已有8家動力電池企業(yè)宣布完成融資；包括蜂巢能源在內(nèi)的多家動力電池企業(yè)，則抓緊開啟證券化之路；二級市場上，多家動力電池企業(yè)通過定增等方式進(jìn)行再融資。深創(chuàng)投創(chuàng)新投資研究院研究員林瑋對《科創(chuàng)板日報》記者表示，動力電池下游市場需求明確，甚至處于供...

11月16日，億緯鋰能董事長劉金成在2022年高工鋰電年會上表示，公司今年年底將形成100GWh以上的交付能力。他預(yù)計最晚后年全產(chǎn)業(yè)鏈都將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，而唯一不會出現(xiàn)過剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品。僅最近一個月，落地的各大動力電池項目就多如牛毛。10月28日，寧德（貴州）時代動力電池生產(chǎn)基地項目...

“(電池成本上漲)導(dǎo)致長安汽車單車成本增加0.5萬到3.5萬元，這些成本都靠我們企業(yè)自身來消化。”近日，長安汽車董事長朱華榮在2022中國汽車論壇上表示，電池價格不斷上漲，已經(jīng)導(dǎo)致直接面對C端的整車企業(yè)苦不堪言。在朱華榮發(fā)表上述觀點的同時，動力電池主要材料之一——電池級碳酸鋰報價已接連突破歷史紀(jì)錄。...

盡管蓬勃發(fā)展甚至引領(lǐng)世界，我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需立足技術(shù)創(chuàng)新，居安思危。中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛表示，我國鋰電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展面臨著資源、能量、安全、使用環(huán)境等四方面重大挑戰(zhàn)。首先是資源的消耗。據(jù)孫世剛介紹，目前，生產(chǎn)1KW鋰離子電池要使用用0.5kg鋰，根據(jù)美國地質(zhì)勘探局最新的調(diào)查數(shù)據(jù)，世...

2014年5月，習(xí)近平總書記在上汽集團(tuán)考察時強調(diào)，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點”。堅持以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，增強產(chǎn)業(yè)對綠色消費的有效拉動和汽車強國的創(chuàng)新支撐，新能源汽車具有風(fēng)向標(biāo)...

最新數(shù)據(jù)顯示，目前全球新能源汽車?yán)塾嬩N量突破2000萬輛，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創(chuàng)新高。動力電池作為電動汽車的三大件（電池、電機、電控）之一，一直以來被視為電動汽車發(fā)展的標(biāo)志性技術(shù)，可以說，它的發(fā)展速度決定著電動汽車的未來，也是各個國家搶占電動汽...

近日，國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商中創(chuàng)新航在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，成為港股動力電池第一股。作為二線動力電池頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航IPO的基石投資者包括天齊鋰業(yè)、大族激光、精測電子、盛屯礦業(yè)、小鵬汽車等上市公司，覆蓋鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如今鋰電產(chǎn)業(yè)熱度不減，二線電池企業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。I...

2021年7月19日，隨著寧德時代正式發(fā)布新一代鈉離子電池，原來埋頭研發(fā)鈉電池的公司瞬間從門口羅雀到蓬蓽生輝、高朋滿座。2022年8月20日《電車商業(yè)研究》新型電池技術(shù)閉門研討會上，特意邀請了哈爾濱工業(yè)大學(xué)原電化學(xué)系主任、深圳大學(xué)材料學(xué)院電化學(xué)創(chuàng)系主任王振波教授與鈉電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)就鈉電池技術(shù)發(fā)展趨勢做...

近日，阿根廷外交部消息人士透露，阿根廷、玻利維亞和智利三國正在致力于推進(jìn)建立類似石油輸出國組織（OPEC）的“鋰三角歐佩克”，以在鋰價格波動的情況下達(dá)成“價格協(xié)議”，提升鋰資源的國際定價權(quán)。對南美“鋰三角”資源國的這一政策動向，需理性看待。目前，“國有化”和“資源民族主義”似乎成了美西方媒體解讀這些...