硅基負極的應用正成為電池性能差異化的“必爭之地”，2021年以來，特斯拉、寧德時代、億緯鋰能等頭部企業相繼開始布局硅基負極的動力電池產品。憑借其在鋰電應用中高能量密度、高倍率等優勢，在電動工具、消費電子等市場硅基負極的應用已經屢見不鮮，華為、榮耀、小米等頭部手機廠商也開始在旗艦機型上使用硅碳負極材料...

11月28日，融捷集團子公司——廣州融捷能源科技有限公司（下稱“融捷能源”）鋰離子電池制造基地與研發中心項目在廣州南沙投產。項目主要打造覆蓋電芯、模組、Pack到系統的產品體系，規劃儲能與動力鋰離子電池年產能35GWh，年產值約350億元。融捷集團掌舵人呂向陽現身南沙表示，該項目作為融捷集團在粵港澳...

全固態鋰電池具備能量密度高、安全性高等優勢，是應對動力電池市場高比能、高安全發展需求的最佳選擇，并且固態電池也是世界各國高端鋰電池技術發展中的重點布局領域。固態電解質作為全固態電池的關鍵組分，發展低成本、高離子電導率、寬電化學窗口、高形變性的固態電解質一直是學術界和產業界的目標。硫化物固態電解質和鹵...

近日，西安市舉行重點招商引資項目集中簽約暨2023年四季度重點項目集中開工活動，漢唐森源新材料產業基地項目落地西安高新區。漢唐森源新材料產業基地項目總投資達35億元，將主要建設年產8萬噸改性石墨負極材料、硅碳負極產線，該項目采用“物理插層機械法”完成天然石墨改性，不僅成本低于傳統工藝，且具有低耗能、...

倍杰特西藏扎布耶二期鹽湖提鋰項目竣工，進入全面調試階段11月20日，倍杰特公布其西藏扎布耶二期鹽湖提鋰項目進展，西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目已于近日建成竣工，并進入全面調試階段。 據悉，項目于2022年6月正式開工建設，采用“膜分離+蒸發結晶”工藝高效回收扎布耶鹽湖鋰、鉀等資源...

全固態鋰電池相比于傳統的液態鋰電池具有更高的安全性和更高的能量密度，被認為是最具潛力的下一代儲能技術。硫化物固態電解質是一種無機固態電解質，主要由硫、氧、氫等元素組成，具有高離子導電率、熱穩定性好等特點。據市場調研機構的報告，預計硫化物固態鋰電池市場規模將在未來幾年內迅速增長。具體來說，預計到202...

我的鋼鐵網數據顯示，11月23日，電池級碳酸鋰（Li2CO3≥99.5%）最低報價為13.9萬元/噸，正式跌破14萬關卡，均價報14.1萬元/噸，較上一個交易日再度下滑3500元。作為動力電池的核心原材料，“鋰”被譽為“白色石油”，是新能源汽車產業鏈中不可或缺的一環。近一年來，受供求關系及產能影響，...

據相關報道，福特汽車日前宣布正在恢復密歇根州電池廠的建設工作，不過該工廠的電池產量下降至20GWh，總投資額預計將降至約20億美元。而根據早先披露的數據，該工廠原定產能為35GWh，計劃總投資額為35億美元（約合人民幣250億元）。自宣布以來，這一項目的建設進程可謂一波三折。今年2月，福特汽車宣布與...

硫化物系全固態電池中固態化學的轉化效率目前主要取決于正負極的界面性質，包括界面潤濕性，穩定性，載流子的遷移速率等。然而，硫化物系全固態電池中不理想的界面物理和化學相互作用通常導致高的界面阻抗和差的電化學性能，主要包括以下幾個方面：（1）剛性的界面物理接觸導致界面有效的接觸面積減小；（2）界面遲緩的離...

傳統液態鋰電池存在自燃、爆炸安全隱患；能量密度低，續航不足；以及封裝復雜，柔性較弱等瓶頸問題。固態電池能夠解決現有液態鋰電池的技術瓶頸。從產業政策上，發展全固態電池已上升為國家戰略。作為固態電池核心關鍵材料，陶瓷電解質及衍生的導體隔膜已成為電池行業急需。陶瓷電解質概述陶瓷電解質也就是無機固體電解質（...