9月5日，韓國咨詢機構SNE research公布了今年1—7月全球動力電池裝車數據。2023年1—7月，全球動力電池裝車量362.9GWH，同比增長49.2%。中國六家電池企業入名前十，并且以62.9%的整體市占率在全球動力電池市場占據絕對優勢。其中，中國的寧德時代連續六年位居榜首沒有懸念。其電池...

總投資600億元！楚能新能源又一鋰電池產業園投產8月28日，楚能新能源（宜昌）鋰電池產業園項目一期投產活動暨新品發布會在湖北省宜昌市夷陵區龍泉鎮楚能新能源鋰電池產業園舉行。項目總投資600億元，規劃產能150GWh，項目分四期建設，項目一期，規劃設計產能40GWh，設有長523米、寬123米的智能化...

截至8月31日，納入鋰電池板塊的95家上市公司半年報披露完畢。以此組成觀察樣本，可以清晰地看到終端需求不足所導致的企業層面營收增長放緩。統計結果顯示，以上樣本公司半年報營收增速平均值為4.51%，2022年同期其增速平均值則高達98.25%。如果從增速中位數角度來看，營收層面更是出現了負增長。增量難...

10萬噸！東方盛虹磷化工一體化產業鏈——磷酸鐵鋰一期項目準備開工建設2023年8 月 22 日，東方盛虹宣布磷酸鐵鋰一期項目已正在著手準備開工建設，公司將以磷礦成本長期最優的方式落實原料來源。2022年11月29日，東方盛虹發布公告，公司二級控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司擬投資建設配套原料及...

一直以來，美國本土被認為不具備磷酸鐵鋰電池技術——這種相對于三元鋰電池成本更低的電池材料技術，而這也是為何福特汽車要突破重重阻礙，與寧德時代進行技術許可合作的原因。近日，來自美國電池公司ONE的最新消息顯示，其已經開發出了重量能量密度與三元鋰電池相接近的磷酸鐵鋰電池。不過，ONE的磷酸鐵鋰電池要到2...

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，7月，我國動力電池產量、裝車量分別為61.0GWh、32.2GWh，同比分別增長28.9%和33.3%；1-7月，累計產量、裝車量分別達到354.6 GWh、184.4 GWh，同比分別增長35.4%和37.3%。動力電池裝車量的增速與新能源汽車的產銷量增...

工信部：上半年全國鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%8月2日，工信部發布最新全國鋰離子電池行業運行情況。2023年上半年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰電池產量超過400 GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營收達6000億...

隨著碳酸鋰價格大幅波動，鋰電池行業上下游業績上半年分化明顯。寧德時代上半年營業收入1892億元，同比增加67.52%；凈利潤約207億元，同比增加153.64%；動力電池和儲能電池板塊貢獻了近九成的收入。但相對于動力電池企業的業績增長，上游企業的承壓更為明顯，從已經披露業績預告及半年報的上游企業來看...

：工業和信息化部8月3日發布信息顯示，今年上半年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢，產量同比增長超過40%。據統計，今年上半年我國鋰電池產量超過400吉瓦時，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營業收入達到6000億元。其中，儲能電池今年上半年的產量超過75吉瓦時，新能源汽車動力電池裝車量約152吉...

工信部發布2023年上半年鋰離子電池行業運行情況。2023年上半年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產業延續增長態勢。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營收達到6000億元。鋰電池環節，上半年儲能電池產量超過75GWh...