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    高能時代:成立合資公司研發全固態硫化物電池

    近日,無錫蠡湖增壓技術股份有限公司(簡稱:蠡湖股份)發布公告稱公司與高能時代(深圳)新能源科技有限公司(簡稱:高能時代)簽署《合作協議》,共同出資成立項目公司作為聯合實驗室載體,研發全固態硫化物電池相關產業化技術。蠡湖高能聯合實驗室研發事項:研發內容為全固態硫化物電池相關產業化技術;每完整年度申請的...

    配備半固態電池,Stellantis將推出道奇Charger示范車隊

    10月24日,Stellantis公司宣布,計劃于2026年推出配備半固態電池技術的道奇Charger Daytona示范車隊。Stellantis表示,到2026年,將讓道奇Charger Daytonas的“示范車隊”上路,配備更輕、能量密度更高的固態電池技術,最終可能生產出更便宜的電動汽車。S...

    又一資本方入局固態電池,中科深藍匯澤完成Pre-A輪融資

    近日,中國石化資本完成對中科深藍匯澤新能源(常州)有限責任公司(簡稱:中科深藍匯澤)的Pre-A輪投資。雙方將攜手推動高性能固態電池產品的應用推廣和商業化進程,引領固態電池行業高質量發展。中國石化資本中國石化資本由中國石油化工集團有限公司(持股51%)和中國石油化工股份有限公司(持股49%)共同出資...

    奇瑞汽車:固態電池最新動態,批量上市提上日程

    10月18日,以“科技 智馭未來”為主題的2024奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖舉行。會上,奇瑞宣布了公司固態電池最新動態,表示公司鯤鵬系列固態電池的研發也已經在行動,規劃2026年定向運營、2027年批量上市。奇瑞的鯤鵬電池奇瑞汽車股份有限公司副總經理古春山在“奇瑞鯤鵬電池極致安全開發”的報告中提到:...

    松山湖材料實驗室:簽署固態電池電極工藝和裝備領域合作協議

    10月18日,松山湖材料實驗室與武漢逸飛激光股份有限公司(簡稱:逸飛激光)在武漢簽署戰略合作協議,雙方將在固態電池電極工藝和裝備領域協力合作,探索協同創新賦能產業升級的新路徑。根據協議內容,雙方的戰略合作旨在聚焦新能源電池產業的核心發展需求及產業生態建設目標,充分發揮松山湖材料實驗室科研力量和逸飛激...

    衛藍新能源:固態電池量產建設項目開工

    10月17日,北京市重點工程項目——北京衛藍高性能固態鋰離子電池量產建設項目正式開工。北京衛藍新能源科技股份有限公司(簡稱:衛藍新能源)作為中國科學院物理研究所固態電池技術產學研孵化企業,是國家級專精特新小巨人企業,具有40余年固態電池產業研究經驗,在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破。公司由中國...

    全固態電池量產?純鋰新能源50Ah全固態電池

    10月17日,北京純鋰新能源科技有限公司(簡稱:純鋰新能源)在位于蘭考縣的量產工廠舉辦全固態電池產品量產下線儀式,向行業宣告純鋰新能源50Ah全固態電池已研發完成并在河南蘭考量產下線。據了解,2023年9月,純鋰新能源在蘭考縣建設全國首條全固態電池量產線,打造具備10萬級無塵固態鋰電池中試生產車間及...

    8GWh!又一固態電池項目開工

    10月12日,新疆哈密高新技術產業開發區舉行了哈密浩辰星輝8G瓦時固態電池項目的開工奠基儀式。該項目是豫哈零碳科技產業援疆平臺的重點項目,旨在填補哈密市在新能源產業鏈中固態電池領域的空白,并將成為全新疆最大的固態電池產能項目。據項目負責人介紹,哈密8GWh固態鋰電池項目是豫哈零碳科技產業援疆平臺的重...

    輝能科技:100%硅復合負極固態電池

    10月14日,輝能科技在2024年巴黎車展上首次展示了其100%硅復合負極電池(由德國萊茵TüV認證的電池技術)。該系統在能量密度和充電效率方面超越傳統鋰離子電池,提出了快速充電解決方案,旨在應對電動車行業面臨的充電基礎設施不足和二手車殘值問題。據了解,輝能科技的新型100%硅復合負極顯著提高了能量...

    硅基負極材料在鋰離子電池中的應用

    隨著新能源汽車、儲能等市場的蓬勃發展,鋰電池及負極材料市場規模和技術水平持續提升,目前,商用石墨負極材料比容量逼近石墨材料的理論比容量,硅基負極材料商業化應用得到進一步提速。硅基負極材料以其極高的理論比容量成為鋰離子電池負極材料研究的熱點。硅負極材料的理論比容量遠高于商業石墨負極材料,且工作電壓適中...

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