“蔚小理零”前11個(gè)月交付量均已超過去年全年

進(jìn)入2023年最后一個(gè)月，國內(nèi)車市的競爭進(jìn)入白熱化，造車新勢力的月度交付量比拼持續(xù)引人關(guān)注。

截至12月3日，國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2023年11月份成績單。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，理想汽車再度突破4萬輛大關(guān)；小鵬汽車再次超過2萬輛；零跑汽車單月創(chuàng)歷史新高；蔚來汽車較上月出現(xiàn)小幅下降；哪吒汽車成為5家新勢力中唯一同比出現(xiàn)下滑的車企，交付量已連續(xù)4個(gè)月墊底。

隨著新能源汽車滲透率的迅速攀升，包括理想、小鵬、零跑和蔚來在內(nèi)4家汽車新勢力年內(nèi)累計(jì)交付均突破12萬輛，分別為32.57萬輛、12.15萬輛、12.55萬輛和14.20萬輛，一舉超越其各自2022年的全年交付量。此外，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌從下半年開始聲量漸隆，11月份問界新M7連續(xù)兩個(gè)月破萬輛，廣汽埃安、嵐圖汽車、深藍(lán)汽車等也公布了11月份交付數(shù)據(jù)，成績喜人。

理想11月份，交付新車4.1萬輛

具體來看，今年以來穩(wěn)坐造車新勢力月度銷冠的理想汽車在新勢力陣營中已然優(yōu)勢穩(wěn)固。

11月份，理想汽車月銷再次突破4萬輛，交付新車4.1萬輛，同比增長172.9%，但未能實(shí)現(xiàn)此前其制定的11月份挑戰(zhàn)交付4.5萬輛新車的目標(biāo)。今年1月份-11月份理想汽車?yán)塾?jì)交付32.57萬輛新車，不僅遠(yuǎn)超2022年全年13.32萬輛水平，同時(shí)提前達(dá)成了2023年全年30萬輛的銷量目標(biāo)。“11月份理想汽車提前達(dá)成全年目標(biāo)，隨著市場需求的增加，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)12月份交付5萬輛新車的目標(biāo)。”理想汽車董事長兼CEO李想說。

歷時(shí)一年多疾風(fēng)驟雨的組織架構(gòu)改革，小鵬汽車11月份交付量再次超2萬輛，同比增長245%，環(huán)比小幅增長0.19%，位列當(dāng)月造車新勢力新車交付榜第二位。其中G6當(dāng)月交付8750輛。截至11月末，小鵬汽車2023年累計(jì)交付量12.15萬輛，超過去年全年總量，終端改革成效顯著。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認(rèn)為，在智能汽車領(lǐng)域，未來三年會(huì)是最殘酷的三年，也是最有機(jī)會(huì)的三年──“用非常之法，走奮斗之路。”

緊隨其后的零跑汽車，11月份共交付1.85萬輛，同比增長130%，創(chuàng)歷史新高。前11個(gè)月累計(jì)交付12.55萬輛，超過去年全年交付量。隨著銷量規(guī)模提升，以及定位較高的C系列車型開始成為主銷產(chǎn)品，零跑汽車的單車平均售價(jià)得以提高并體現(xiàn)在了盈利能力上。今年第三季度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)零跑汽車毛利率首次轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.2%。

而零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的合作近日也有了最新進(jìn)展，日前雙方正式完成了交割工作。大華股份已按照協(xié)議約定把零跑汽車H股“全流通”股份及內(nèi)資股轉(zhuǎn)讓給Stellantis集團(tuán)，其余的85億港元也已進(jìn)入零跑汽車賬戶。

蔚來汽車11月份交付約1.6萬輛，較上月出現(xiàn)了小幅環(huán)比下降。今年1月份-11月份，蔚來共交付新車14.2萬輛，同樣超越了去年全年的交付成績。蔚來汽車董事長李斌此前表示，蔚來正在銷售的NT2平臺四款車型，加上其他車型的銷量提升，對每月銷量穩(wěn)定在2萬輛以上充滿信心。然而時(shí)至今日，蔚來的月銷仍然維持在1.5萬-1.6萬輛的水平。

位列第五位的哪吒汽車11月份交付約1.25萬輛新車，同比下滑17.0%，環(huán)比增長3.5%，是上述車企中唯一一家銷量出現(xiàn)同比下滑的企業(yè)。從去年12月份開始哪吒汽車交付量放緩，哪吒U與哪吒V在分別進(jìn)行更新?lián)Q代后銷量并不佳，交付量自今年8月開始已連續(xù)4個(gè)月墊底。

“新二代”銷量亮眼，但產(chǎn)能受限

11月份，依托傳統(tǒng)車企集團(tuán)的“新二代”們同樣表現(xiàn)活躍。據(jù)廣汽埃安發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份埃安銷量4.16萬輛，同比增長45%；1月份-11月份累計(jì)銷量43.41萬臺，已完成年度銷售目標(biāo)（保50萬輛沖60萬輛）的86.8%。有廣汽埃安內(nèi)部人士透露，目前最大的挑戰(zhàn)是產(chǎn)能不足。“公司正在積極調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，加快熱門車型交付速度。”

憑借鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟再度刷新品牌認(rèn)知的AITO問界緊隨其后，11月份共交付新車約1.88萬輛。其中問界新M7交付新車1.52萬輛，連續(xù)兩個(gè)月交付破萬輛，累計(jì)交付超2.7萬輛。“我們一直在提升交付能力，預(yù)計(jì)12月份可交付新車2.3萬輛，明年起每月預(yù)計(jì)能交付3萬輛。”華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示。

極氪汽車11月份共交付新車1.31萬輛，同比增長19%；今年1月份-11月份，極氪汽車?yán)塾?jì)交付10.52萬輛，僅完成了14萬輛目標(biāo)的75%。極氪CEO安聰慧在接受采訪時(shí)曾表示，極氪2022年毛利率是5%，今年我們的目標(biāo)要達(dá)到兩位數(shù)，目前看肯定能實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，日前極氪汽車已向美國證券交易委員會(huì)公開遞交招股書，各項(xiàng)籌備工作正在有序推進(jìn)中。

嵐圖汽車方面，11月份共交付新車7006輛，同比增長365%，環(huán)比增長15%；1月份-11月份，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付4.05萬輛新車，同比增長129%。“對于銷量，嵐圖汽車有更高的要求，希望今年的銷量在去年基礎(chǔ)上能夠翻1倍-2倍。”嵐圖汽車CEO盧放表示。按照其要求，今年的銷量目標(biāo)在4萬輛-6萬輛之間。

此外，智己汽車11月份共計(jì)銷售新車8703輛，環(huán)比增長116.6%，已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長；長安旗下深藍(lán)汽車11月份交付新車1.62萬輛。對此，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，明年深藍(lán)汽車將會(huì)推出兩款全新車型，2024年全球銷量目標(biāo)達(dá)45萬輛。

“今年前10個(gè)月，我國新能源乘用車就表現(xiàn)出來強(qiáng)大的市場優(yōu)勢，占全球新能源市場的62%，其中10月份我國所占份額達(dá)到了67.5%。”在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來，11月份我國新能源汽車市場的銷量再上了一個(gè)臺階，在新產(chǎn)品放量交付、購置稅政策即將調(diào)整的影響下，新能源汽車市場將成為國內(nèi)年末市場增長的主要支撐。

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