產線干“冒煙”了！磷酸鐵鋰龍頭接連宣布減產檢修

12月25日晚，國內兩大磷酸鐵鋰正極材料龍頭湖南裕能和萬潤新能先后公告，計劃在年底至明年初對部分產線進行為期約一個月的減產檢修。

湖南裕能表示，公司從年初至今產能利用率超 100%，為維護設備正常運行和安全穩定生產，保障公司產品質量，公司擬對部分生產線進行檢修，檢修時間從 2026年1月1日起，預計一個月。本次檢修預計減少公司磷酸鐵鋰產量產量1.5至3.5萬噸。

萬潤新能則表示，2025年四季度以來，公司磷酸鐵鋰產線已超負荷運轉，為確保磷酸鐵鋰生產線安全、穩定、高效運行，自2025 年 12 月 28 日起，公司將對部分產線按照預定計劃進行減產檢修，預計檢修時間為期一個月，本次檢修預計減少公司磷酸鐵鋰產量5000噸至2萬噸。

此次集中檢修將進一步加劇市場供應緊張局面。目前，磷酸鐵鋰行業整體開工率已超過95%，頭部企業基本處于滿產甚至超負荷運行狀態。下游需求持續旺盛是主要推動力：在動力電池領域，磷酸鐵鋰電池今年前三季度裝車量占比已達到81.5%；在儲能領域，其占比更超過99.9%。新能源汽車與儲能市場的快速發展，導致行業自9月起便面臨持續的供應短缺。

與此同時，上游原材料成本不斷上漲，進一步推高了生產成本。碳酸鋰價格近期持續走強，12月25日報價已達10.49萬元/噸。在成本壓力與供需緊張的共同作用下，行業已迎來一輪漲價潮。包括安達科技在內的多家企業已通知客戶，計劃自2026年1月1日起將全系列磷酸鐵鋰產品加工費統一上調3000元/噸。

值得注意的是，此次價格調整也被視為行業積極響應“反內卷”倡議的體現。中國化學與物理電源行業協會此前呼吁建立以成本為基礎的科學定價機制，遏制惡性低價競爭。數據顯示，2025年1-9月磷酸鐵鋰行業平均成本區間為每噸1.57萬至1.64萬元（未稅）。萬潤新能在公告中明確表示，執行成本紅線定價是落實相關要求的具體實踐；湖南裕能也稱漲價基于產品供不應求與成本壓力；龍蟠科技則認為價格上漲是“行業必然趨勢”。

整體來看，在需求持續爆發、成本居高不下、供應短期收緊的多重因素影響下，磷酸鐵鋰行業正通過主動調控產能、推動合理定價等方式，向更穩健、可持續的方向發展。預計短期內市場仍將維持供需偏緊、價格高位的格局。

參考來源：湖南裕能公告、萬潤新能公告、上海證券報、粉體網等

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