國軒高科全固態電池裝車路測！

5月16日至17日，國軒高科舉辦2025全球科技大會，公布了金石全固態電池的進展情況。

國軒高科首條全固態實驗線已經正式貫通，100%線體自主開發，設計產能達0.2GWh，通過高精密涂布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。歷經365天極限驗證，金石全固態電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。 

發布會現場，金石全固態電池研發負責人潘瑞軍博士透露：此條實驗線核心設備國產化率達100%，目前已開始裝車路測。

據悉，國軒高科從2017年就開始研發半固態電池技術，并于2022年發布了第一款半固態電池，2024年5月發布了金石全固態電池——硫化物全固態電池，并且一次性通過了200度熱箱測試，高于130度的國家標準。

金石全固態電池的正極采用超薄膜包覆單晶正極，通過超薄膜包覆，單晶正極可以展現出更高的能量密度、更好的循環穩定性和更高的安全性。

負極采用三維介孔硅負極，這種材料具有高比表面積和良好的分散性，可以增加與電解液的接觸面積，提高電池的能量密度；三維空間結構可以為硅的體積膨脹提供一個緩沖層，從而提高電池的循環穩定性。這款全固態電池電芯體系循環次數可達3000次以上，可以輕松實現電動車全生命周期百萬公里行駛里程。

采用硫化物固態電解質，其通過自研有序網絡（硫銀鍺礦型）及無規共聚（玻璃陶瓷態）的固態電解質，并通過微納化處理，進一步降低電解質的尺寸到亞微米級，形成微納化固體電解質。

另外，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。該款電池300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航里程推至1000公里。與此同時，G垣準固態電池為電池穿上“納米級防彈衣”，即使3mm鋼針穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的絕對安全，并獨創自適應固固界面技術，構建離子傳輸高速通道，保障電池全生命周期穩定高效運行。 

國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，“搭載G垣準固態電池的‘001號’樣車總里程已經超過一萬公里”。目前，G垣準固態電池已向5家以上的客戶送樣測試，超4家客戶上車測試。 

信息來源：國軒高科官網、官微及網絡公開信息等

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