太藍新能源欲打通固態電池從中試線到產業化的最后難題！

近日，“太藍新能源先進技術研究院”正式在北京順義研發總部舉行揭牌儀式。

研究院發展歷程

2018年，太藍位于浙江嘉興第一條中試線建成；2021年，太藍（北京）研究院正式組建；2022年，太藍（北京）海淀研發總部啟用；2023年，太藍研發總部遷址北京順義——形成總建筑面積近8000平方米，引入各類全球先進設備，圍繞多種材料體系、電芯、PACK等方面開展全域研發。研究院經過一年以來的運行，逐漸構建集中試、運營、人才培養為一體的研發生態圈層。

主要產線

目前太藍已經投入使用和即將啟用的產能儲備達到5.2GWh，包括位于重慶兩江新區的兩座半固態電池工廠和安徽淮南動力電池產業園。

2022年，太藍新能源在重慶兩江新區建立了國內首條半固態鋰電池自動化生產線，年產能0.2GWh，服務于高端電動兩輪車和摩托市場。2023年，公司啟動了二期項目，總投資10億元，規劃產能2GWh，以擴展至乘用車動力電池生產及其他應用領域。

2022年，安徽淮南基地啟動，計劃總投資70億元，總產能10GWh，分兩期建設。

固態電池技術

太藍新能源在固態電池技術領域實施了“三步走”戰略，逐步從半固態電池過渡到全固態技術，公司第一代半固態電池液態電解質含量為5%-10%；第二代準固態電池將降至5%以下；第三代全固態電池則實現液態電解質含量為0%。

太藍目前已經實現了4C超快充半固態電池的批量生產；今年4月成功制備出世界首款超高能量密度720Wh/kg，單體容量120Ah全固態鋰金屬電池；開發出全球領先的氧化物-聚合物混合固態電解質材料及極片復合技術、界面柔化技術等。

同時，太藍新能源注重產學研合作，與高校和院所聯合研發，推動固態電池技術的創新和產業化。公司還完成了數億元pre-B輪融資，資金將用于擴產建設、技術項目開發、人才建設和產品上量，加速市場部署，提升競爭力。

研究院揭牌后，太藍新能源將進一步打通固態電池從中試線到產業化的“最后一公里”，未來研究院將持續擴充研發團隊，加速固態電池的性能迭代與產業化能力，升級成熟完備的研發管理、項目開發、產品試制體系，將重點在技術、產品、商業模式等方面實現新突破。

參考來源：

太藍新能源官網、官微、網絡公開信息等

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