“升紅旗，贈(zèng)紅旗”！搭載寧德時(shí)代三元鋰電池的紅旗給奧運(yùn)健兒送“榮耀”

2024年7月27日，巴黎奧運(yùn)會(huì)拉開帷幕，405名奧運(yùn)健兒將在奧運(yùn)賽場為國爭光。日前，一汽紅旗宣布推出了紅旗EH7榮耀版，中國一汽總經(jīng)理劉亦功宣布了一則振奮人心的消息：“在奧運(yùn)賽場上，每升起一面五星紅旗，我們都會(huì)向榮耀健兒贈(zèng)送紅旗新能源典范之作——紅旗EH7榮耀版轎車一輛。”

紅旗EH7是今年3月20日全新推出的純電轎車，也是紅旗宣布“All in”新能源之后推出的首款純電車型。

紅旗EH7基于紅旗全新的FMEs“旗幟”超級架構(gòu)，搭載了75kWh、85kWh和111kWh三種容量的電池組，其中75kWh、85kWh是磷酸鐵鋰電池，由一汽弗迪和寧德時(shí)代共同提供，111kWh為寧德時(shí)代的三元鋰電池。紅旗EH7榮耀版搭載的就是寧德時(shí)代提供的111kWh三元鋰電池，續(xù)航里程最高可達(dá)820km。

寧德時(shí)代111kWh三元鋰電池

寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造商，在三元鋰電池領(lǐng)域具有舉足輕重的地位，據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年上半年寧德時(shí)代以絕對的實(shí)力領(lǐng)跑三元鋰電池市場，裝車量達(dá)到40.87GWh，市占率達(dá)68.02%，而排在第二位的中創(chuàng)新航的市占率僅為8.88%。

寧德時(shí)代111kWh三元鋰電池是寧德時(shí)代研發(fā)并生產(chǎn)的一款高性能動(dòng)力電池，廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，具有高能量密度、長壽命和高安全性等特點(diǎn)。

高能量密度：寧德時(shí)代111kWh三元鋰電池的能量密度較高，這是其顯著特點(diǎn)之一。高能量密度意味著在相同的體積或重量下，該電池能夠存儲(chǔ)更多的電能，從而為新能源汽車提供更長的續(xù)航里程。

長壽命：該電池的循環(huán)壽命長，可以達(dá)到較高的循環(huán)次數(shù)，保證了新能源汽車在使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

高安全性：寧德時(shí)代在電池安全性方面有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和控制措施。該三元鋰電池采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料，確保了電池在使用過程中的安全性，降低了熱失控和自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

紅旗EH7亦針對電池采取了一系列措施

低溫電芯技術(shù)：紅旗EH7采用了行業(yè)首發(fā)的低溫電芯技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能夠有效解決冬季續(xù)航能力下降的問題。在-10℃的環(huán)境下，電芯能量保持在93%；在-20℃的環(huán)境下，電芯能量保持在85%，顯著提高了電動(dòng)車在低溫環(huán)境下的性能。

安全性能高：為了提高電池的安全性，紅旗EH7采用了首創(chuàng)的電芯六面體絕緣技術(shù)。通過在電芯周圍構(gòu)建絕緣層，有效防止電池?zé)崾Э睾妥匀嫉娘L(fēng)險(xiǎn)，確保電池組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

智能電池管理系統(tǒng)：紅旗EH7配備了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和AI算法實(shí)時(shí)監(jiān)控每顆電芯的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能夠通過快速處理保證電池的健康工作狀態(tài)，從而提升電池的使用壽命和安全性。

巴黎奧運(yùn)會(huì)開幕后首個(gè)比賽日，黃雨婷和盛李豪攜手站上10米氣步槍混合團(tuán)體比賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，將本屆奧運(yùn)會(huì)首金收入囊中。“奪冠時(shí)刻、旗開得勝”，在奪得首金的時(shí)刻一汽紅旗也為首金得主送上了紅旗EH7榮耀版！

參考來源：

吉林衛(wèi)視、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、寧德時(shí)代、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

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