假的！比亞迪否認推遲智利鋰項目

當?shù)貢r間5月14日，比亞迪的智利業(yè)務經(jīng)理Tamara Berrios表示，該公司正在等待智利政府對鋰陰極項目的批準，她否認了此前關(guān)于該項目被推遲的報道。她說，“計劃正在進行中，比亞迪在智利投資鋰的計劃保持不變?！?br/>

此前，據(jù)多家外媒報道，比亞迪美洲區(qū)負責人周二在接受路透社采訪時表示，智利生產(chǎn)電動汽車電池用鋰陰極材料項目生產(chǎn)計劃暫時取消，公司已推遲到2025年。

據(jù)悉，2023年4月19日，智利國有公司CORFO官網(wǎng)宣布，授予比亞迪智利公司合格鋰生產(chǎn)商地位，以便其可以獲得電池級碳酸鋰配額的優(yōu)惠價格。

CORFO稱，比亞迪在智利Antofagasta地區(qū)的“BYD Chile Lithium Cathode Plant（比亞迪智利正極鋰電廠）”項目將從SQM Salar獲得11244噸/年的供應直至2030年。

該廠的年產(chǎn)量目標為5萬噸LiFePO₄（磷酸鐵鋰電池）材料，投資規(guī)模至少達2.9億美元。工廠將于2025年底前投產(chǎn)。在其投資階段，計劃創(chuàng)造500個就業(yè)崗位。

CORFO介紹稱，比亞迪智利是該國第一家為城市公共交通提供電動公交車的公司，這是促進電動汽車的公共政策的一部分。智利的電動公交車車隊是拉丁美洲最大的，標志著該國使用鋰離子電池的零排放公共交通電氣化的里程碑。

隨著全球?qū)π履茉雌嚨男枨蟪掷m(xù)增長，鋰作為電池制造的核心材料之一，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。根據(jù)相關(guān)研究資料統(tǒng)計，全球58%的鋰資源量都集中在南美“鋰三角”。其中，玻利維亞2100萬噸、阿根廷1930萬噸、智利960萬噸，中國只有510萬噸。

比亞迪作為頭部新能源汽車制造商，近年來在全球范圍內(nèi)積極布局鋰資源，以滿足其電動汽車業(yè)務的需求。智利鋰陰極項目是比亞迪在南美洲的重要投資之一。

此外，比亞迪還在巴西等地積極布局。2023年7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠，總投資額達30億雷亞爾。

參考來源：財聯(lián)社、界面新聞等

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除！

本文地址：http://m.asdesk.cn/news/details2248.html