營(yíng)業(yè)成本下降16%，寧德時(shí)代一季度增利不增收

4月15日晚，全球新能源電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代發(fā)布一季度報(bào)告，一季度寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入797.71億元，同比下降10.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)105.1億元，同比增長(zhǎng)7%，出現(xiàn)增利不增收的情況。

價(jià)格戰(zhàn)激烈，寧德時(shí)代營(yíng)收下降

寧德時(shí)代在業(yè)績(jī)交流會(huì)表示，一季度，公司電池銷量約95GWh，其中儲(chǔ)能占比接近20%，其他業(yè)務(wù)收入占比約4%，電池銷量同比有25%以上的增長(zhǎng)。收入下降主要是因?yàn)樵牧铣杀鞠陆担姵貎r(jià)格相應(yīng)下行，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化不大。

今年一季度價(jià)格戰(zhàn)激烈。磷酸鐵鋰電芯（動(dòng)力型）的均價(jià)降到0.38元/Wh，環(huán)比降低13.6%，同比降低52%；三元鋰電芯（動(dòng)力型）降到0.48元/Wh，環(huán)比降低4%，同比降低44%。但受益于原材料價(jià)格下滑（碳酸鋰價(jià)格下降55%），以及嚴(yán)格的成本控制措施，寧德時(shí)代的利潤(rùn)依然保持正增長(zhǎng)。

從利潤(rùn)表的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，寧德時(shí)代在今年一季度的營(yíng)業(yè)成本為586.99億元，同比下降16.27%；同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用為43.40億元，同比下降 6.71%。

在一季度業(yè)績(jī)交流會(huì)上，寧德時(shí)代表示高度重視研發(fā)，會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入，一季度研發(fā)費(fèi)用同比有微幅下降，主要原因是材料價(jià)格同比有明顯下降。

Q1全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額提升

今年一季度，作為龍頭的寧德時(shí)代不僅在海外市場(chǎng)繼續(xù)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額也重回50%左右。

根據(jù)SNE統(tǒng)計(jì)，2024年1-2月公司全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額38.4%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn)；根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年1-3月公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額48.9%，同比提升4個(gè)百分點(diǎn)。

海外市場(chǎng)方面，歐洲市場(chǎng)近期有短期需求波動(dòng)的情況，但全球的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)非常明確，寧德時(shí)代表示對(duì)歐洲市場(chǎng)需求抱有信心，未來(lái)重點(diǎn)推進(jìn)海外項(xiàng)目建設(shè)。此外，2023年公司德國(guó)工廠在爬坡，預(yù)計(jì)2024年盈虧平衡。

此外，寧德時(shí)代通過(guò)技術(shù)授權(quán)模式突破海外市場(chǎng)的工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。目前，已經(jīng)和三大海外汽車巨頭福特、通用汽車和特斯拉就技術(shù)授權(quán)模式展開(kāi)了初步的合作。

最后，寧德時(shí)代指出，鋰資源在全球范圍不稀缺，很多新的項(xiàng)目都在開(kāi)發(fā)進(jìn)展當(dāng)中，隨著新增產(chǎn)能逐步釋放，去年開(kāi)始供需出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，鋰價(jià)相應(yīng)下行。公司會(huì)持續(xù)布局全球優(yōu)質(zhì)的上游資源，隨著自有礦產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)，有利于資源供應(yīng)保障、平滑成本波動(dòng)，降低資源價(jià)格暴漲暴跌對(duì)公司的影響。

參考來(lái)源：寧德時(shí)代《2024年一季度報(bào)告》、智通財(cái)經(jīng)、見(jiàn)智研究Pro等

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