韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力電池總額不斷增加

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的動(dòng)力電池進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)2023年1月至8月動(dòng)力電池進(jìn)口總額約62億美元，韓國(guó)三大動(dòng)力電池企業(yè)自中國(guó)的進(jìn)口額占韓國(guó)總進(jìn)口額的77%。　

根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，韓國(guó)動(dòng)力電池進(jìn)口額從2021年的36億美元增至2022年的60億美元，今年1月至8月的進(jìn)口額已經(jīng)超過(guò)2022年全年數(shù)額，達(dá)到62億美元，其中自中國(guó)的進(jìn)口額從2021年的33億美元增至2022年的56億美元，2023年前8個(gè)月達(dá)59億美元。韓國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)LG新能源、SK On、三星SDI自中國(guó)進(jìn)口額從2021年的20億美元增至2022年的46億美元，2023年前8個(gè)月為48億美元。

除動(dòng)力電池成品外，韓國(guó)在動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)依存度極高。前驅(qū)體、氫氧化鋰等制造動(dòng)力電池所需關(guān)鍵礦物及其加工品領(lǐng)域，韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口占比最多高達(dá)96.4%。盡管韓國(guó)政府為降低原材料領(lǐng)域?qū)μ囟▏?guó)家的依存度而制定了儲(chǔ)備目標(biāo)，但實(shí)際儲(chǔ)備量遠(yuǎn)不及目標(biāo)。韓國(guó)政府設(shè)定的鋰儲(chǔ)備目標(biāo)為可滿足100天的生產(chǎn)需求，但實(shí)際儲(chǔ)備量?jī)H滿足5.8天。韓國(guó)動(dòng)力電池業(yè)界認(rèn)為，韓國(guó)車企為降低產(chǎn)品價(jià)格而選擇使用中國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，導(dǎo)致韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力電池總額不斷攀升，盡管韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也將量產(chǎn)該品類電池，但短期內(nèi)嚴(yán)重依賴中國(guó)進(jìn)口的格局不會(huì)改變。

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