寧德時(shí)代Q1業(yè)績(jī)大超預(yù)期

4月20日，寧德時(shí)代發(fā)布2023年一季度報(bào)告。一季度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入890.38億元，同比增加82.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)98.22億元，同比增加557.97%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)78.00億元，同比增加698.35%；基本每股收益4.0332元，同比增加526.37%。

財(cái)報(bào)顯示，2023年一季度，寧德時(shí)代銷售毛利率21.27%，同比增長(zhǎng)46.84%；凈利率11.32%，同比增加7.26個(gè)百分點(diǎn)。

2023年以來(lái)，得益于上游原材料價(jià)格下跌及碳酸鋰部分自供，動(dòng)力電池成本下降，寧德時(shí)代盈利改善顯著。數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌至17.85萬(wàn)元/噸，較2022年11月底高位的58萬(wàn)元/噸下跌近70%。

裝車量方面，今年一季度，寧德時(shí)代電池裝車量為29.25GWH，國(guó)內(nèi)市占率為44.42%，保持龍頭領(lǐng)先地位，市占率較第二名比亞迪領(lǐng)先13.4個(gè)百分點(diǎn)。

此外，寧德時(shí)代接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司新技術(shù)及產(chǎn)品近期密集落地，其中包括極氪009和001搭載的麒麟電池、理想首個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)搭載的4C麒麟電池、與奇瑞合作首發(fā)的鈉離子電池、年內(nèi)預(yù)計(jì)將量產(chǎn)裝車的M3P電池等。此外，公司在上海車展發(fā)布了凝聚態(tài)電池，車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力，也正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)。另外，除了材料、結(jié)構(gòu)之外，公司還持續(xù)致力于極限制造領(lǐng)域的創(chuàng)新，如超級(jí)線的推出和持續(xù)升級(jí)。公司江西鋰云母礦總體較為順利，預(yù)計(jì)年中會(huì)陸續(xù)投產(chǎn)。鋰云母礦的品位較鋰輝石相對(duì)低一點(diǎn)，但儲(chǔ)量較大，公司將其作為“糧倉(cāng)儲(chǔ)備”。未來(lái)公司會(huì)結(jié)合鋰礦價(jià)格和市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整礦產(chǎn)資源的開(kāi)采計(jì)劃，保證公司資源端穩(wěn)定及相對(duì)低成本的供應(yīng)。

參考資料：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司2023 年第一季度報(bào)告、每日經(jīng)濟(jì)新聞、中新經(jīng)緯、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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